廃止する６日前の住吉公園駅に行ってきた その⑦

次は昔の住吉公園駅の写真と乗車券です。あまり今と大きく変わっていないですね。

次は昔の住吉駅の写真です。この車両は金太郎塗装ですね。

次は平野線があった頃の路線図です。色んな系統があって路線図がカラフルですねｗｗ。平野線があったころは阿部野駅でも今池駅でも交差していたんですね。

次はこの路線図の頃の乗車券です。この乗車券が昭和４９年と書かれているのでこの路線図はだいたい昭和４９年ごろのだったのですね。しかも運賃が４０円均一って半端なく安いですねｗｗｗ。ちなみに今はその約５倍の２１０円均一です。

次は１９７９年の南海の路線図です。このころは難波⇒和歌山市⇒和歌山⇒白浜ってルートで走っていた急行きのくにがあったらしいもで紀勢本線の所にも南海が乗り入れする路線を示す赤い線で描かれています。

次は１９７０年の始発、終電の時刻と住吉行の写真です。天王寺駅の当時の住吉公園行の始発（５時３９分）と今の浜寺行の始発（５時３８分）とほとんど時間がかわっていないですね

次は住吉公園駅の時刻表の看板です。なんか書くことがないですね。

次は柱に掛かっていた時刻表です。１日に４，５本しかないのでスペースが余りまくっていますねｗｗｗ。なんか大阪府内でしかも大阪市内とは思えないような時刻表ですねｗｗ。

次は時刻表と７０１型同士の並びです。なんか書く事が無いですね。

次は違う角度から７０１型の並びです。右の方だけぶれてしまいましたね。ウンな訳でその⑧に続く。デワ―