阪神の新型車両５７００系と尼崎駅 その⑤ （その最終回）

今日から南大阪線の新しい観光列車の名前の公募が始まりましたね。なんか僕的にはＪＲ城端線や氷見線のベル・モンターニュ・エメールみたいなカッコいい名前だったらいいんですけどね。ウンな訳で本題です。次は阪神９３００系の尼崎止まりの急行です。

次は阪神９５００系と近鉄１２３０系の並びです。本当は１２３０系単独で撮りたかったのですがこの並びも良いですね。

次は１２３０系の後ろです。若干西大寺っぽい写真になりましたねｗｗ。

次は阪神５０００系です。なんか書くことがないですね。

次は１２３０系です。これは連結をするので２両で停まっていますがなんか中川～名張・東青山の普通か信貴線に見えますねｗ。

次は１２３０系が貫通路を開けました。こんな感じの角度で連結や切り離しを撮るのは初めてかもしれませんね。

次は１２３０系の先頭です。なんか２両単独で走る感じが凄くしますねｗｗ。もし２両単独で快速急行が走ればもう西九条か難波辺りで満員になるかもしれませんがｗｗ。

次はの連結相手の９８２０系の快速急行が来ました。ちなみにこの編成はキップスカードのラッピングですね。

次はキップスカード（近商カード）のラッピングの側面です。これで名古屋線の５２００系のキップスカード以外は全てのキップスカードの側面を撮った事になりますね。

最後は九条駅で青色の快速急行の方向幕です。青色の快速急行はあまり見ないので撮りました。　ウンな訳で明日は南海７０００系の話です。デワ―