まもなく引退！南海７０００系と高師浜線など その①

今日からは定期運用は昨日で終了した南海７０００系と羽衣からの短い支線の高師浜線に乗った話です。ウンな訳で本題です。これは南海８０００系の空港急行です。あまり人が写って居なくてすっきりしていますね。

次は８０００系の後ろに連結していた２両の南海１０００系です。なんかこの連結はＪＲの２２１と２２３の連結みたいな感じがしますねｗ。

次は復刻塗装のサザンです。６月に撮影した時はヘッドマークが付いていましたが外されて登場時の雰囲気がかなり出ていますね。

次は南海７０００系と１００００系（サザン）の連結部です。この連結もあと１０月３日の和歌山市から住之江のさよなら列車でしか見れなくなりましたね。

次は７０００系の側面です。片開きの扉が７０００系の特徴なのでその部分を撮りました。１番７０００系って解る写真ですねｗ。

次は７０００系の先頭部分です。これだけ見たら方向板時代の７０００系に見えますねｗｗ。クーラーはついていますが。

次は７０００系の前面です。これはなかなかいい感じですね。でもホームの長さの関係で少し微妙な写真になりましたがまあそれは仕方ないですね。

次は７０００系の車番とヘッドマークです。ヘッドマークはなかなかいい感じのデザインですね。３日のさよなら運転の時は違うヘッドマークになるのでしょうか？。

次は南海７０００系が出て行きました。もうこれで堺駅での７０００系の撮影はおそらく最後ですね。

次はラピートが来ました。あまり見えないですがラピートルジャーって言うキャラのシールが貼られています。ウンな訳でその②に続く。デワー