ＰＬ臨 ２０１５ その⑤

次は違う角度でシリーズ同士が連結している部分です。なんか連結部分の写真をもう３回ほど載せているのでもう書く事が無くなってきましたねＷ。

次は６８２０系が幕回しをしたので載せていきます。まずは試運転の古市行きですｗｗｗ。試運転なのに行き先を出しているってなかなかですねｗｗｗ。確かに五位堂で検査をした後の南大阪線の車両の試運転は古市までなんですけどね。

次は回送の古市行きです。これは阿倍野橋とか天美車庫から古市車庫に回送するときに使うのでしょうかｗｗｗｗｗ？。

次は少し失敗しましたが区間急行の古市行きです。これが実在したら阿倍野橋発ではなく橿原神宮前発か吉野発になるでしょうねｗｗ。阿倍野橋発だと急行と停車駅が変わらないですからねｗ。

次は快速急行の古市行きです。これが実在したら吉野からの快速急行が何かの事情で古市で運転打ち切りにならないと見れない気がしますねｗｗｗ。ちなみに南大阪線の快速急行は実在しますが春のさくら号でしか運転されないです。

次は区間快速の古市行きですｗｗｗｗ。１番これが現実味がない気がしますねｗｗｗ。南大阪線には区間快速は存在しないですしもう大阪線の区間快速は廃止になりましたしね。もし南大阪線系の路線に区間快速が存在すればどんな停車駅なのでしょうか？ｗｗ。

次は急行の古市行きです。これは今はないですが３，４年ほど前まで平日の朝に阿倍野橋発で１本だけありましたね。

次は準急の古市行きです。これは今ではないですがこれも２，３年ほど前まで定期で平日の夕方に何本か存在しましたね。ちなみに準急の古市行きはこのＰＬ臨でも夜７時～８時ぐらいにあります。

最後は古市行き普通としてちゃんとした表示に戻りました。

次はシリーズ重連が一旦留置線に入って行くので動きました。これはそこそこうまく撮れましたね。一応重連になっているのも見えるので。

次は橿原線のホームに行き３２００系の急行が止まっていたので撮りました。橿原神宮前に３２００系が来るのは少し珍しいですね。もしかしたら橿原神宮前に３２２０系が来る方が珍しい気がしますね。

次は８８００系の普通が来ました。８８００系も２編成しかいないので珍しいですが橿原神宮の１番線に特急以外の車両が止まるのもまあまあ珍しい気がします。もしかしたらラッシュ時なら結構見れるのかもしれませんが。

次は１２４００系が留置線から来ました。この１２４００系は１ヶ月ほど前に話題になったあの車両でした。　ウンな訳でその⑥に続く。デワ―