近況報告 その② （２０１７年３月～

次は３月２４日からまた近鉄全線フリーパスで近鉄ほぼ全線に乗って来ました。まずは１日目です。古市で方向幕は富田林行き準急なのにＬＣＤは橿原神宮前行き普通という一瞬、ん？ん？って感じの事が見れました。これは阿倍野橋から８両で富田林行き準急として運転をしますが、古市で前の４両が富田林行きとなり、後ろの４両が橿原神宮前行きになるので、切り離した直後で富田林行きが出発してすぐはこんな光景が見れます。

次は一旦、吉野まで行き吉野から橿原神宮に戻る時に吉野口で６２００系と和歌山線の１０５系と並びました。

ちなみにちょうど１年前の９月１１日には６０２０系のラビットカーと１０５系の万葉ラッピングの並びを撮ってました。万葉ラッピングも今では見れなくなってしまいましたね。この並びが１年後には見れなくなるなんて思わなかったですねｗ。

次は橿原神宮前で９０２０系と３００００系の旧塗装の並びです。３００００系の旧塗装は結構ハイペースで新塗装に変わってきていますね。ひょっとしたら今は旧塗装より新塗装の方が増えているかもしれませんね。

次は結構飛びましたが、新田辺で特急の通過待ちの時に時間があったので新田辺の車庫に止まっている、京都地下鉄の１０系と１２３３系の並びを撮りました。京都地下鉄の１０系はトップナンバーですね。

次は京都駅でＪＲのホームを見ると魔緑の１１７系と１０３系の緑が並んでいました。この２編成が並ぶのは初めてみましたね。同じ緑色ですが、全然色の感じが違いますね。こう見ると、１０３系の緑が大分、薄い色に見えますねｗ。

次は奈良駅で京都地下鉄の１０系と阪神１０００系が並びました!。この並びは西大寺～奈良駅までの間しか並ばないのでかなり珍しいような気がしますね。阪神の車両はまあまあ奈良まで来ますが、京都地下鉄の車両はそれほど来ないですしね。

次は生駒ケーブルの生駒山上駅まで行ってきました。手前の宝山寺まではそこそこありますがここは本数があまりなく、行きにくいので前回はこれなかったのでリベンジするために来ましたｗ。ちなみにこれで短絡線以外の近鉄線全線制覇となりました。短絡線は特急しか通らないのでなんか行きにくいですｗ。特急の通らない、八木西口とか田原本はもっと難易度が高いですねｗ。まだ八木西口はつどいなどの貸切で通ることが出来るのでまだましかな？。田原本はクッソ難しいですねｗｗ。

次は橿原神宮前に戻って、平日ダイヤのみしかも１本しか運転をしない、六田行き普通を撮ってきました。次の吉野口行きもそこそこ珍しいですね。ちなみに橿原神宮前を平日は２２時４８分、土日は２２時５４分に発車する壺阪山行も１本しかないですが、これは時間が遅すぎて、撮った事が無いですね。

次は六田行きの方向幕です。そういえば、７，８年ほど前まで夕方に阿倍野橋発六田行き準急がありましたが今では廃止され、六田行きはこれと深夜に吉野を出る入庫用？の六田行きだけになりましたね。でも、今は六田より長い、阿倍野橋発吉野行き準急が土日のみ２２時台に設定されていますね。ちなみにこの日のルートは河内松原⇒吉野⇒橿原神宮前⇒京都⇒奈良⇒生駒⇒生駒山上⇒生駒⇒王寺⇒新王寺⇒西田原本⇒田原本⇒橿原神宮前⇒河内松原ってルートです。ちなみに一部の乗換えなどを省いていますｗｗ。（誰が興味あるんやろ…）ウンな訳で２日目に続く。