特急車両で行く道明寺線の旅号 その②（その最終回）

次は柏原駅でもう1回16000系（Ｙ07）を撮りました。人がかなりいたのでこれが限界やったような気がします。

次はヘッドマークです。ヘッドマークはさくら号や開運号の物より大きい気がしますね。デザインは結構シンプルなものでしたね。

せっかくなので同じような角度で撮った6432系（Ｍｉ３２）を載せます。これは３月２４日に道明寺線開業１２０周年記念のヘッドマークを付けていた時のです。この時も結構な数の人がいましたが、さすがに今回よりは少なかったです。

次はあまりはっきり写っていないですが、２０１系も入れてみました。本当は１枚目の角度で撮りたかったのですが、人が多かったので撮りずらい気がしたので諦めました。こう見たらめっちゃ違和感がありますねｗ。

次は引き目でも撮ってみましたが、発車灯？がめっちゃ被ってしまいました。

次はめっちゃ失敗していますが、道明寺駅で１６６００系（ＹＴ）と１６０００系（Ｙ０７）と保線車両です。道明寺に到着してすぐにＹＴがしたのでこんな感じになってしまいました。もうちょっといい感じに撮りたかったですね。

これもいい感じに撮れなかったのですが、６８２０系（ＡＹ）と１６０００系（Ｙ０７）です。急行のＡＹという少し珍しい組み合わせですね。

次はＹ０７が道明寺線から南大阪線に入っていくところなんですが、全然わからないですねｗ。これが復路やったらめっちゃわかる感じに撮れるはずなんですけどね。

次は踏切が開いてからすぐに撮ってみましたが、ちょっといい感じに撮れましたね。ちなみにＹ０７はこの後、古市駅まで行き入庫し、それから２，３０分後に回送として多分、天美まで戻りました。

道明寺駅の窓口に１６６００系風なＬＥＤと１６０００系の方向板とヘッドマークの絵と道明寺線の方向板の絵がありました。１６００００系の方向板風のものは背景色が緑なので橿原神宮前行きと物と同じ色なんですが、橿原と柏原を掛けているのでしょうか。

ついでに橿原神宮前行き特急の方向板も載せておきますｗ。ちなみに南大阪線での橿原神宮前行きは平日は朝に１本と夜に２本の３本で、土日は夜の２本のみという少し珍しい行き先の１つです。振り返ってみると、史上初の出来事だったので、なかなか楽しかったですね。異経路ツアーとしてまた走ったりしたらめっちゃ面白いんですけどね。今度はＡＹとかシンフォニーが道明寺線に来たら面白いんですけどねｗ。最後に１本目の往路を柏原南口の鉄橋で撮った時に撮った動画のリンクを載せておきます"https://twitter.com/abbitcar6800/status/1065789346505060352?ref_src=twsrc%5Etfw">　ウンな訳で次回は恐らく１０３系和歌山線入線のネタです。デワ―