１８切符で行くＪＲ北陸線走破と松任公開 その③（その最終回）

皆さんお久しぶりです。テスト期間はブログをする時間が無いのでどうしても更新が２，３週間ほど空いてしまいますね。もう２ヶ月も前の話になりましたが、松任公開の続きです。次は５２１系の臨時｜福知山行きです。これの色違いみたいな車両のは福知山に行きますが、５２１系が表示したらすごく違和感がありますね。もし走るとしたら、敦賀から小浜線経由で福知山へ行くのでしょうか。

次は休憩車両などに使用されていた６８１系のしらさぎです。これは架線のないところに展示されていますがどうやって持ってきたのでしょうか？。後ろにいるラッセル車に牽引されたとかだったら面白いんですけどねｗ。この６８１系はライトが点いていますが、これは発電機みたいなのを繋げて展示されていました。

次はその６８１系の幕がリゾート立山｜京都行になっていました。ＬＥＤがあまりはっきり見えないですねｗ。ちなみにリゾート立山は大阪⇒敦賀⇒富山⇒（富山地鉄）⇒立山と言う今ではありえないようなルートで走った列車らしいです。

次はシュプール｜白浜行になりました。これは個人的に強い組み合わせの行き先ですね。まさか松任で白浜の文字を見るとは思わなかったですｗ。これは実際に走ったら恐らく夜行列車になるような列車ですねｗ。

次は車内のＬＥＤです。そういえば、福知山行きといいなんか２８９系が来る駅の表示を結構出していますね。

次はラッセル車（キヤ１４１）です。これは除雪するための装置も付いていますね。この装置とか旋回窓が３つある感じがどこか強そうな感じがしますね。

次は松任駅から５２１系で金沢駅に向かいます。ちなみにこれはツーマンではなくワンマンの普通でしたが、５２１系のワンマン運用は初めて乗ったような気がしますね。

５２１系の普通に乗り、金沢駅でJRの５２１系とあいの風の５２１系が並びました。少し無理矢理感もありますが・・。

次は七尾線の４１３系が来ました。４１５系以外の北陸の国鉄車は方向幕の部分が完璧に埋められていますが、これはなぜか枠だけ残っているんですね。

次は６８１系、４１３系、５２１系（３次車）の並びです。この並びはいかにも北陸って感じの並びですね。

ちなみに去年に金沢へ行った時は４１３系の青と赤の並びを同じような角度で撮っていました。４１３系の青はあいの風に所属する１編成しか残っていないみたいですね。

次はせっかく金沢まで来たので駅前の鼓門を撮りました。結局観光ぽい物ってこれしか見なかったですねw。兼六園にも茶屋街にも行かずに車庫と電車を撮って帰るだけの如何にも自分らぽい旅でしたねw。金沢は良さそうな観光地がいっぱいあるんですけどね…。

次は５２１系（３次車）に乗り福井駅まで来ました。行き先がすでに折り返しの金沢行になっていますね。

次は福井駅の駅舎です。福井駅は規模的にはJR奈良駅みたいな感じの駅舎ですね。ちなみに福井駅は恐竜がいましたね。

次は夜なのでブッレブレですが、５２１系（３次車）で敦賀まで来ました。そういえば帰りは３次車しか乗っていなかったんですねw。

次は小浜線の１２５系です。小浜線の１２５系は初めて見ましたね。

次は２２３系２０００番台の新快速と５２１系（３次車）の並びです。３次車は敦賀以南には入線できないので敦賀駅だけでしか見れない少しレアな並びですね。この新快速は米原経由で運転されたので１日でJR北陸線を走破しました。ウンな訳で次回は９月に撮影した分のまとめだと思います。デワ―