１８切符で行くＪＲ北陸線走破と松任公開 その②

皆さんお久しぶりです。更新するのは２週間ぶりぐらいですね。ネタは結構溜まってきたので、このネタを早く終わらせたい所です。ウンな訳で本題です。次はナンバープレートが外されたＥＦ８１のローズピンク色がいました。そういえば、松任にいたトワイライト色のＥＦ８１が解体されたみたいですね。この時は見れなかったのですが、どこにいたんでしょうか？。

次は５２１系の区間快速岡山行きです。これは運転室に入って写真を撮るコーナーにいた５２１系でしたが、松任の方の遊び心で区間快速になっていました。５２１系の区間快速岡山行きは超長距離運用ですねｗ。

次はラッセル車です。ラッセル車は初めて見たような気がします。３ヶ所もライトがあったんですね。

次は後ろから撮ってみました。６８１系とラッセルの組み合わせはなんかいいですね。

次はキヤ１４１です。これも初めて見た車両ですね。これもラッセル車なので、関西では滅多に見れない車両ですね。梅小路に展示で２回ほど来てたぐらいなので。

次はＤＥ１５です。ＤＥ１０とほぼほぼ同じですが、ナンバープレートの所にラッセルと連結する用の連結器がある所がＤＥ１０と違う所らしいです。

次は６８３系の臨時｜篠ノ井です。これも休憩車両などで使われていた６８３系がこんな表示になってましたｗ。今では篠ノ井まで６８３系が入線しようと思うと３セクを４社またいで走らないといけないので、今ではほぼありえない表示ですね。

次は少し見えにくいですが、ホームライナーの新井行きです。新井は信越線の駅でしたが、今ではえちごときめき鉄道の駅なのでこれも今はほぼ見れない表示ですね。まず、新井までホームライナーが走るってどこから走るのでしょうかｗ。

次は４８９系、４８５系のボンネットに付けていたヘッドマークです。松任は４８９系などがかなり所属していた車庫だったので、結構な数のボンネット用ヘッドマークが展示されていました。

次は団体の木ノ本行きです。木ノ本は入線するので、岡山とかよりはあり得る表示ですが、団体は流石にあまりないような気がしますねｗ。

次は臨時の木ノ本行きになりました。これは北びわこ号を５２１系が代走したらこんな感じになるんでしょうねｗ。ＳＬ+１２系から５２１系は代走でも差があり過ぎるような気がしますねｗ。ウンな訳でその③に続く。デワ―